Bij booroperaties gaan veel teams ervan uit dat "als de apparatuur niet kapot is, onderhoud niet nodig is", zonder te beseffen dat onjuiste onderhoudspraktijken stilletjes de slijtage van de apparatuur versnellen. Gegevens tonen aan dat 90% van de storingen aan solids controle-apparatuur hun oorsprong vinden in routineonderhoudsfouten, zoals het verwaarlozen van inspecties van kritieke onderdelen of het onjuist gebruiken van smeermiddelen.
Op basis van onderhoudserfaring uit meer dan 200 projecten helpt Black Rhino Industrial Co., Ltd. deze 'verborgen oorzaken' te identificeren, zodat operators de risico's op storingen kunnen verlagen en de apparatuur betrouwbaar laten blijven functioneren.
Fout 1: "Vervang het trilzeef pas als het defect is" — het verwaarlozen van periodieke inspecties
Veel operators wachten tot het scherm beschadigd is of modder begint te lekken voordat ze het vervangen, waarbij ze vroege problemen over het hoofd zien, zoals onvoldoende schermspanning of gelokaliseerde slijtage. Feitelijk kan een daling van 10% in schermspanning de scheidingsefficiëntie met 25% verminderen, waarna niet-gescheiden cuttings de slijtage van neerslagbuismondstukken stroomafwaarts versnellen.
De juiste aanpak is om de schermspanning met een spanningsmeter te controleren vóór de dagelijkse werkzaamheden (Black Rhino-apparatuur raadt aan om 35–40 N/cm aan te houden). Als er slijtage aan de rand of verstopping van het scherm wordt vastgesteld, reinig dit dan onmiddellijk met een hogedrukreiniger of vervang het scherm indien nodig. Dit voorkomt dat kleine problemen uitgroeien tot grote storingen.
Een boorcrew die deze onderhoudsmethode heeft toegepast, verlengde de levensduur van het scherm van drie naar vijf maanden en verminderde de storingen van de desander met 60%.
Fout 2: “Hoe meer smeermiddel, hoe beter” — willekeurige overmatige smering
Sommige onderhoudspersoneelsleden zijn van mening dat het aanbrengen van meer smeermiddel slijtage zal verminderen, maar te veel smering in lagers en versnellingsbakken kan ervoor zorgen dat het smeermiddel bij hoge temperaturen degradeert, waarbij slib ontstaat dat olieleidingen kan blokkeren. De handleidingen van Black Rhino geven duidelijk aan dat de smering voor trillingsmotormontages één derde tot de helft van het interne volume van het lager moet vullen, en dat het oliepeil in versnellingsbakken op de middenlijn van de oliedraad moet worden gehouden.
In één project leidde het te vol maken van de versnellingsbak tot oververhitting van de motor en stilstand. De reparaties duurden twee dagen en veroorzaakten productieverliezen van meer dan 30.000 RMB. Het wordt aanbevolen om maandelijks het niveau en de toestand van het smeermiddel te controleren, en het gespecificeerde type voor elk apparatuurmodel te gebruiken (bijvoorbeeld ISO VG 46 anti-slijtagerende hydraulische olie zoals aanbevolen door Black Rhino), en het mengen van verschillende soorten smeermiddelen te vermijden.
Fout 3: Het niet schoonmaken van moddertanks, waardoor ophoping van vaste stoffen het systeem kan verstoppen
Als sediment en puin op de bodem van moddertanks niet regelmatig worden verwijderd, kunnen deze samen met het boorvloeistof in pompen en hydrocycli terechtkomen, wat leidt tot versnelde slijtage van onderdelen. Traditionele schoonmaakmethoden vereisen een drie dagen durende stilstand, waardoor veel teams kiezen voor het 'doorgeven met verborgen problemen' om de planning te behouden. Echter, opgehoopt sediment versnelt de slijtage van modderpompsponningen aanzienlijk, waarbij de vervangingskosten per keer meer dan 8.000 RMB bedragen.
De juiste aanpak is om eenmaal per week twee uur stil te staan en met een modderpomp de bodemsedimenten naar een bezinkbak over te brengen, gecombineerd met een grondige tankreiniging een keer per kwartaal. Black Rhino kan speciale reinigingsgereedschappen leveren om de volledige reinigingstijd tot één dag te reduceren. Een gasveldproject dat dit protocol volgde, verlengde de levensduur van de modderpomp van zes naar tien maanden, wat jaarlijks ruim 20.000 RMB bespaarde aan onderhoudskosten tS
Fout 4: "Alleen het oppervlak controleren" van het elektrische systeem — het negeren van veroudering van bedrading
Tijdens onderhoud bevestigen sommige teams alleen of de motor draait, terwijl ze verouderde kabels, connectoren en bedrading van het bedieningspaneel negeren. In vochtige omgevingen kan verslechterde bedrading gemakkelijk kortsluiting, uitschakeling of zelfs ernstige veiligheidsincidenten veroorzaken. Black Rhino raadt aan om eenmaal per maand de isolatieweerstand van de bedrading te meten met een multimeter (deze dient ≥ 1 MΩ te zijn), en de inspectiefrequentie te verhogen tijdens het regenseizoen. Geoxideerde connectoren of beschadigde kabels dienen tijdig te worden vervangen, en bedieningspanelen regelmatig te worden schoongemaakt met droge perslucht om stof te verwijderen.
In een waterputproject zorgde verouderde bedrading voor een onverwachte stilstand die de planning met een week vertraagde. Na invoering van gestandaardiseerd onderhoud traden elektrische storingen slechts één keer per jaar op.
Om deze onderhoudsvalkuilen volledig te vermijden, kunnen gebruikers terecht bij de 'Handleiding voor Onderhoud van Solids Control-apparatuur' van Black Rhino Industrial. De handleiding bevat dagelijkse, wekelijkse en maandelijkse onderhoudschecklists, en klanten kunnen ook een praktijkgerichte onderhoudstraining door Black Rhino-ingenieurs regelen. Klanten die momenteel voldoen aan genormaliseerde onderhoudspraktijken, rapporteren gemiddeld een daling van 70% in storingen en een verlenging van de levensduur met 30%, waardoor hun apparatuur continu in een stabiele toestand blijft werken .
EN
